福泉-宁波列车时刻表
| K1246次列车福泉-宁波沿途停靠站时刻及票价查询2021年3月12日 |
| 车次 | 始发-终到 | 列车等级 | 发站 | 发时 | 到站 | 到时 | 里程 | 历时 | 硬座 | 软座 | 二等 | 一等 | 硬卧上/中/下 | 软卧上/下 | |
| K1246 | 重庆西-宁波 | 新空快速 | 福泉 | 18:50 | 凯里 | 19:46 | 60 | 00:56 | 11 | － | － | － | 57/62/65 | 86.5/92.5 |
| | 2 | 福泉 | 18:50 | 怀化 | 01:05 | 329 | 06:15 | 50.5 | － | － | － | 96.5/101.5/104.5 | 146.5/152.5 |
| | 3 | 福泉 | 18:50 | 萍乡 | 11:41 | 850 | 16:51 | 112 | － | － | － | 194/200/208 | 301/315 |
| | 4 | 福泉 | 18:50 | 宜春 | 12:27 | 921 | 17:37 | 119 | － | － | － | 207/215/221 | 324/337 |
| | 5 | 福泉 | 18:50 | 新余 | 13:05 | 975 | 18:15 | 124 | － | － | － | 215/223/230 | 336/351 |
| | 6 | 福泉 | 18:50 | 进贤 | 14:56 | 1141 | 20:06 | 141.5 | － | － | － | 244.5/252.5/261.5 | 381.5/398.5 |
| | 7 | 福泉 | 18:50 | 东乡 | 15:25 | 1180 | 20:35 | 148.5 | － | － | － | 254.5/263.5/272.5 | 398.5/415.5 |
| | 8 | 福泉 | 18:50 | 鹰潭 | 16:35 | 1221 | 21:45 | 152.5 | － | － | － | 261.5/270.5/279.5 | 409.5/427.5 |
| | 9 | 福泉 | 18:50 | 上饶 | 18:40 | 1337 | 23:50 | 163.5 | － | － | － | 280.5/289.5/299.5 | 438.5/456.5 |
| | 10 | 福泉 | 18:50 | 江山 | 20:57 | 1413 | 26:07 | 173.5 | － | － | － | 296.5/306.5/317.5 | 464.5/484.5 |
| | 11 | 福泉 | 18:50 | 衢州 | 21:32 | 1448 | 26:42 | 173.5 | － | － | － | 296.5/306.5/317.5 | 464.5/484.5 |
| | 12 | 福泉 | 18:50 | 金华 | 22:40 | 1534 | 27:50 | 180.5 | － | － | － | 310.5/321.5/331.5 | 488.5/509.5 |
| | 13 | 福泉 | 18:50 | 义乌 | 23:54 | 1582 | 29:04 | 189.5 | － | － | － | 322.5/333.5/343.5 | 504.5/527.5 |
| | 14 | 福泉 | 18:50 | 诸暨 | 00:26 | 1634 | 29:36 | 192 | － | － | － | 328/339/351 | 515/537 |
| | 15 | 福泉 | 18:50 | 杭州 | 01:48 | 1721 | 30:58 | 201 | － | － | － | 343/355/367 | 542/566 |
| | 16 | 福泉 | 18:50 | 绍兴 | 03:24 | 1784 | 32:34 | 206 | － | － | － | 353/365/377 | 556/582 |
| | 17 | 福泉 | 18:50 | 上虞 | 03:49 | 1812 | 32:59 | 206 | － | － | － | 353/365/377 | 556/582 |
| | 18 | 福泉 | 18:50 | 余姚 | 04:17 | 1844 | 33:27 | 213 | － | － | － | 363/375/388 | 572/598 |
| | 19 | 福泉 | 18:50 | 宁波 | 05:20 | 1892 | 34:30 | 213 | － | － | － | 363/375/388 | 572/598 |
温馨提示:结果仅供参考，如有变动，请以火车站售票处当日公布列车时刻票价为准,预订火车票请到正规售票点。
