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关于调整太原至天津等旅客列车编组的通知

减小字体 增大字体 作者:佚名  来源:本站整理  发布时间:2011-09-23 21:10:17

自9月25日太原开K510次、9月26日天津开K509次起,列车更换为25G型DC600V直供电集便车底,编组调整为:太原开机次YW6(66)、YW1(广 66)、RW1(36)、YZ1(办 112)、YZ7(118)计16辆,车厢顺号1~16。德州调向。
天津~太原间由北京局HXD3C型机车及司机担当。

自9月27日太原开K884/1次、9月28日青岛开K882/3次起,列车更换为25G型DC600V直供电集便车底,编组调整为:太原开机次XL1(欠)、YZ5(118)、YZ1(办 112)、RW1(36)、YW1(广 66)、YW7(66)、YW1(宿)、UZ1(欠)计18辆,车厢顺号1~18。

自10月9日临汾开2464/1次、10月10日呼和浩特东开2462/3次起,列车更换为25G型DC600V直供电车底,编组调整为:临汾开机次YZ6(118)、YZ1(办 112)、CA1、RW1(36)、YW1(广 66)、YW7(66)、YW1(宿)计18辆,车厢顺号1~18。大同调向。
临汾~呼和浩特东间由北京局HXD3C型机车担当,太原、呼和浩特局司机在大同站继乘。

自10月9日大同开K606/7次、10月10日天津开K608/5次起,列车编组调整为:大同开机次KD1、YZ2(118)、YZ1(办 112)、CA1、RW1(36)、YW1(广 60)、YW7(66)、YW2(欠)、YW1(控 66)、YW1(宿)计18辆,车厢顺号1~18。其它有关事项不变。


自10月9日大同开K616次、北京西开K615次起,列车编组调整为:大同开机次KD1、YZ5(118)、YZ1(办 112)、CA1、RW1(36)、YW1(广 60)、YW2(66)、XL1计13辆,车厢顺号13~1。其它有关事项不变。

自10月9日大同开K1112/3次、10月10日沈阳开K1114/1次起,列车编组调整为:大同开机次KD1、YZ6(118)、YZ1(办 112)、CA1、RW1(36)、YW1(广 60)、YW4(66)、YW1(宿)、XL1、XL1(欠)计18辆,车厢顺号1~18。北京调向。其它有关事项不变。


自10月9日太原开2673次、晋城开2674次起,列车编组调整为:太原开机次YZ1(118)、YZ1(广 110)、YZ1(茶 118)、YZ2(118)、YZ1(茶办 110)、YZ3(118)、YZ1(茶 118)、YZ4(欠)、YW1(60)、YW2(欠)计17辆,车厢顺号1~17。其它有关事项不变。


自10月9日太原开2681/4次、包头开2682/3次起,列车编组调整为:太原开机次XL1、YW1(宿)、YW1(66)、YW1(茶 66)、YW1(广 60)、RW1(36)、CA1、YZ1(茶办 112)、YZ2(118)、YZ1(茶 118)、YZ2(118)、YZ1(茶 118)、YZ2(118)、YZ1(茶 118)、YZ1(118)计18辆,车厢顺号1~18。其它有关事项不变。


自9月30日包头开K598/9次、10月2日广州开K600/597次起,列车更换为25G型DC600V直供电集便车底,编组调整为:包开机次YZ5(118)、YZ1(办 112)、CA1、RW1(36)、YW1(广 66)、YW7(66)、YW1(宿)、XL1计18辆,车厢顺号1~18。列车在郑州、广州站进行吸污作业。
包头~北京西间由北京局HXD3C型机车担当,北京、呼和浩特局司机在大同站继乘;北京西~武昌间由北京局SS8型机车及司机担当;武昌~广州间由广铁集团SS8型机车及司机担当。


自10月4日呼和浩特开K90次、10月5日北京西开K89次起,列车更换为25G型DC600V直供电集便车底,编组调整为:呼开机次YZ1(118)、YZ1(办 112)、RW4(36)、YW1(广66)、YW8(66)、YW1(控 66)、YW1(66)、XL1计18辆,车厢顺号18~1。列车在北京西安排吸污。
北京西~呼和浩特间由北京局HXD3C型机车担当,北京、呼和浩特局司机在集宁南站继乘。


自10月8日包头开K264次、10月9日北京开K263次起,列车更换为25G型DC600V直供电集便车底,编组调整为:包开机次XL1、YZ1(118)、YZ1(办 112)、RW3(36)、YW1(广66)、YW9(66)、YW1(控 66)、YW1(宿)计18辆,车厢顺号18~1。列车在北京安排吸污。
北京~包头间由北京局HXD3C型机车担当,北京、呼和浩特局司机在集宁南站继乘。


自10月13日呼和浩特开K1673次、10月14日西安开K1674次起,列车更换为25G型DC600V直供电集便车底,编组调整为:呼开机次XL1、YW1(宿)、YW7(66)、YW1(广 66)、RW1(36)、CA1、YZ1(办 112)、YZ5(118)计18辆,车厢顺号1~18。列车在西安站进行吸污作业。
西安~呼和浩特间由西安局SS7C型机车担当,西安、呼和浩特局司机在榆林站继乘。

自10月17日呼和浩特开1717/20/17次、10月19日成都开1718/9/8次起,列车更换为25G型DC600V直供电集便车底,编组调整为:呼开机次XL1、YZ5(118)、YZ1(办 112)、CA1、RW1(36)、YW1(广 66)、YW7(66)、YW1(宿)计18辆,车厢顺号1~18。兰州、宝鸡站调向。列车在兰州和成都进行吸污作业。
呼和浩特~兰州间由兰州局SS7C型机车担当,兰州、呼和浩特局司机在惠农站继乘;兰州~宝鸡间由兰州局SS7C型机车及司机担当;宝鸡~成都间由西安局SS7C型机车担当,西安、成都局司机在广元站继乘。


自10月23日包头开K1117/6次、10月24日北京西开K1115/8次起,列车更换为25G型DC600V直供电集便车底,编组调整为:包开机次YW1(宿)、YW1(控 66)、YW6(66)、YW1(广 66)、RW1(36)、CA1、YZ1(办 112)、YZ6(118),计18辆,车厢顺号1~18。列车在北京西站进行吸污作业。
北京西~包头间由北京局HXD3C型机车担当,北京、太原、呼和浩特局司机在太原、榆林站继乘。


南宁—上海南T82次自9月25日起开行,上海南—南宁T81次自9月26日起开行,列车编组为:南宁开机次XL1、YZ4(欠)、YZ2(118)、YZ1(办 112)、CA1、RW1(36)、YW1(广 60)、YW6(66)、YW1(宿)、KD1计19辆,车厢顺号1~19

自9月27日湛江开2058/5次、9月28日昆明开2056/7次起,列车更换为空调车底,编组调整为:湛江开机次KD1、YW1(宿)、YW4(66)、YW1(广 60)、RW1(36)、CA1、YZ1(办 112)、YZ5(118)、YZ3(欠)、XL1计19辆,车厢顺号1~19。其他有关事项不变。

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